Die Taiwan Semiconductor Manufacturing Company will zusammen mit drei verbündeten Unternehmen ein 10-Milliarden-Euro-Werk in Deutschland errichten, da der weltgrößte Auftragsfertiger von Chips als Reaktion auf die Bedenken seiner Kunden wegen geopolitischer Spannungen eine globale Diversifizierung anstrebt.

Der taiwanesische Konzern hat sich mit dem Automobilzulieferer Bosch und den Chipherstellern Infineon und NXP zusammengetan, um die Fabrik in der östlichen Stadt Dresden zu bauen, so eine Erklärung der vier Unternehmen am Dienstag. Das Board of Directors von TSMC genehmigte eine Kapitalbeteiligung von bis zu 3,5 Mrd. Euro an der European Semiconductor Manufacturing Company GmbH.

Die deutsche Regierung hat TSMC die Hälfte der Gesamtsumme - 5 Milliarden Euro - an Subventionen angeboten, um das Projekt zu unterstützen, so eine mit den Details vertraute Person. Das Wirtschaftsministerium in Berlin erklärte, seine Unterstützung stehe im Einklang mit den Kriterien des Europäischen Chipgesetzes und fügte hinzu, dass es eine Ausnahmegenehmigung erteilt habe, um einen schnellen Baubeginn zu ermöglichen.

Wirtschaftsminister Robert Habeck, der sich für Subventionen eingesetzt hat, um Chiphersteller anzulocken, sagte, die Fabrik sei "ein wichtiger Beitrag zur Sicherung der Versorgung Deutschlands und Europas mit Halbleiterchips".

Die Ansiedlung ist Teil der Strategie Berlins, mit großzügiger staatlicher Unterstützung ein führendes europäisches Zentrum für die Chipherstellung zu werden. Die EU als Ganzes strebt unterdessen eine Verdoppelung ihres Anteils am weltweiten Halbleitermarkt von 10 auf 20 Prozent bis zum Ende des Jahrzehnts an.

Die Ankündigung vom Dienstag folgt auf die Entscheidung von Intel vom Juni, zwei Wafer-Fertigungsstätten in Ostdeutschland zu errichten, was die größte ausländische Direktinvestition in der Geschichte des Landes darstellt. Der Chiphersteller Infineon hatte bereits im Mai den ersten Spatenstich für seine Chipfabrik in Dresden gesetzt.

Das am Dienstag vorgestellte Joint Venture, an dem das taiwanesische Unternehmen zu 70 Prozent und die europäischen Partner zu je einem Zehntel beteiligt sein werden, soll in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres in Betrieb gehen. Die Produktion solle bis Ende 2027 aufgenommen werden, so die Unternehmen. Die endgültige Investitionsentscheidung hänge von der Höhe der Finanzierung durch die deutsche Regierung ab.

"Diese Investition in Dresden zeigt das Engagement von TSMC, die strategischen Kapazitäts- und Technologieanforderungen unserer Kunden zu erfüllen", sagte CC Wei, Chief Executive von TSMC. "Europa ist ein vielversprechender Ort für Halbleiterinnovationen, insbesondere in den Bereichen Automobil und Industrie."

Die Entscheidung unterstreicht den strategischen Wechsel von TSMC von der fast ausschließlichen Abhängigkeit von seiner Produktionsbasis in Taiwan zu mehreren regionalen Produktionszentren, da Regierungen und Chipkäufer aus aller Welt die Auswirkungen auf die Halbleiterlieferungen fürchten, sollte China Taiwan angreifen.

Während TSMC 2019 nur widerwillig auf den Druck Washingtons reagierte, eine Produktionsstätte (Fab) in den USA zu errichten, ist das Management dazu übergegangen, Fab-Investitionen im Ausland als notwendigen Schritt zu verteidigen, um zu verhindern, dass globale Kunden zu Rivalen wie Intel und Samsung abwandern.

Die Fabrik in Dresden folgt auf eine 40-Milliarden-Dollar-Investition in einen neuen hochmodernen Chipkomplex in Arizona und ein Joint Venture in Japan, wo TSMC ein Werk für die Herstellung von Spezialtechnologie baut - eine Reihe von Nischenchips, die mit einer ausgereifteren Prozesstechnologie hergestellt werden und in Anwendungen von Fabrikrobotern bis hin zu Wearables zum Einsatz kommen. Ein zweites Werk dieser Art wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Die deutsche Fabrik unterstreicht die wachsende Bedeutung des Automobilsektors für die Chipnachfrage, die durch den Aufstieg von Elektrofahrzeugen und autonomen Fahranwendungen angetrieben wird. Im zweiten Quartal machten Automobilanwendungen 8 Prozent des TSMC-Umsatzes aus, vor drei Jahren waren es noch 2 Prozent. Europäische Kunden baten das Unternehmen, bereits 2021, auf dem Höhepunkt des weltweiten Mangels an Auto-Chips, in eine lokale Produktion zu investieren, aber TSMC brauchte lange, um das Projekt zu prüfen.

Das Unternehmen entschied sich für die Investition in Deutschland, in einem Bundesland, das aufgrund der zahlreichen Halbleiterfabriken, die dort angesiedelt sind, den Namen Silicon Saxony trägt, und dies trotz ernsthafter Bedenken hinsichtlich eines Mangels an qualifizierten Arbeitskräften sowie Defiziten bei Materialien, Werkzeugen und Dienstleistungen.

Mark Liu, Vorsitzender von TSMC, nannte auf der Jahreshauptversammlung des Unternehmens im Juni das Ökosystem der Lieferkette und das Arbeitskräfteangebot in Deutschland als "die beiden Punkte, die uns am meisten Sorgen machen".

"Es gibt dort tatsächlich einige Lücken", sagte er. "Aber die deutsche Regierung verspricht, diese in sehr kurzer Zeit zu schließen.

Ähnliche Probleme hat das Unternehmen in Arizona, wo es den Termin für die Aufnahme der Produktion um ein Jahr auf 2025 verschoben hat, weil es an qualifizierten Arbeitskräften mangelt.

Quelle: www.ft.com